대한해운

기업정보

대한해운

업종: 해상화물운송LNG 운송
주소: 서울특별시 서대문구 신촌역로 30(신촌동)
홈페이지: https://www.korealines.co.kr/

업력

58년차

기업형태

대기업

사원수

190명

매출액

12,770억

업종

LNG 운송

기업ㆍ업종 동향

인재상

대한해운 공식 채용정보 기준 인재상은 ‘믿음과 신뢰를 바탕으로 고객과의 약속을 중시하는 인격인’, ‘전문지식과 역량으로 가치를 만드는 전문인’, ‘글로벌 마인드와 열린 마음을 지닌 세계시민’, ‘열정과 패기로 미래를 개척하는 도전인’입니다. 대한해운은 이를 바탕으로 폭넓고 유연한 사고와 창의적인 마인드를 갖춘 인재를 지향한다고 밝히고 있습니다. ([korealines.co.kr](https://www.korealines.co.kr/default/customer/consult.php?utm_source=openai))

동향뉴스

최근 대한해운 관련 한글뉴스 5건을 종합하면, 회사는 2026년 3월 사외이사 신규·재선임을 통해 이사회 구성을 정비했고, 2025년 연간 기준으로는 매출과 영업이익이 줄었지만 순이익은 증가해 선대 운영 변화 속 수익성 방어에 나선 모습이 확인됩니다. 동시에 2026년 1월에는 국내 해운업계 최초로 전 선박에 스타링크를 개통하며 디지털 전환과 안전·복지·운항 효율 개선을 추진했고, 2025년 12월에는 연탄 나눔 봉사로 지역사회 공헌을 이어갔습니다. 2025년 9월에는 한국해양대 발전기금 기탁을 통해 해운 인재 육성과 산학협력도 강화해, 전반적으로 대한해운의 최근 행보는 지배구조 정비, 실적 관리, 디지털 혁신, ESG 및 인재 투자로 요약됩니다. ([news.nate.com](https://news.nate.com/view/20260330n33626?utm_source=openai))

news.nate.com

대한해운, 사외이사 김종윤 신규선임·김윤정 재선임 : 네이트 뉴스

한눈에 보는 오늘 : 종합 - 뉴스 : [디지털투데이 AI공시팀] 해상 화물운송 기업 대한해운(005880)은 사외이사 2명을 선임·재선임하고 1명이 중도퇴임했다고 30일 공시했다. 사외이사 변경 발생일은 2026년3월30일이다.대한해운은 김종윤을 사외이사로 신규 선임했다. 김종윤의 임기는

datatooza.com

대한해운, 작년 연간 연결 영업이익 2071억...전년비 36%↓ - 데이터투자

12일 전자공시에 따르면 대한해운은 지난해 연간 연결기준 잠정 영업이익이 2071억6441만원으로 전년 동기 3286억3512만원 대비 36.9% 감소했다. 같은 기간 매출액은 1조2769억원으로 전년 동기 1조7471억원 대비 26.9% 감소했다. 당기순이익은 1761억119만원으로

newspim.com

SM그룹 대한해운, 연말 연탄 나누기 봉사 '행복 경영' 실천

[서울=뉴스핌] 정탁윤 기자 = SM그룹(회장 우오현)의 해운부문 계열사 대한해운은 지난 9일 서울 마포구 연남로 일대에서 주변 이웃들의 따뜻한 겨울나기를 위한 연탄 나누기 봉사활동을 진행했다고 10일 밝혔다.대한해운은 이날 SM그룹의 삼라희망재단을 통해 사회

news.nate.com

SM그룹 대한해운, 한국해양대에 발전기금 2200만원 기탁 : 네이트 뉴스

한눈에 보는 오늘 : 경제 - 뉴스 : 김명익 대한해운 WET BULK선 사업실장(오른쪽 여섯번째)이 지난 9월 19일 부산 영도구 국립한국해양대학교에서 열린 대학 발전기금 기탁식에서 류동근 총장(왼쪽 다섯번째), SM그룹을 대표해 참석한 권오길 KLCSM 대표(오른쪽 다섯번째) 등 회사

기업 분석자료집

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AI기업리뷰

AI가 공개된 기업리뷰를 분석한 내용으로 지원 시 참고자료로만 활용해주세요.

워라밸은 있으나 배울 게 적은 회사

2024년 7월에 등록된 현직자 리뷰를 바탕으로 보면, 전반적인 업무 강도와 일·생활 균형은 해운업 이미지에 비해 아주 나쁘지 않다는 평가가 있습니다. 급여도 회사 규모를 감안하면 아주 낮은 편은 아니라고 느끼지만, 조직개편과 인사이동이 잦고 경영 의사결정이 일관되지 않아 장기적으로 역량을 키우기에는 한계가 있다는 불만이 큽니다. 새로운 시도나 투자에 소극적인 분위기, 실수에 대한 부담이 커서 도전보다 눈치를 보게 된다는 점이 핵심 단점으로 언급됐습니다.

잠시 거쳐가기에는 무난한 회사

2023년 12월 현직자 후기에 따르면, 월급과 현금성 복지는 비교적 괜찮고 육상 조직 인원이 많지 않아 서로 가깝고 정이 있는 분위기를 장점으로 꼽았습니다. 다만 회사 시스템은 매출 규모에 비해 체계적이지 못하고, 인사·총무 운영도 주먹구구식이라는 지적이 나옵니다. 특히 오래 근무한 인력이 영향력을 크게 쥐고 있어 보수적인 문화가 강하고, 인원이 적어 익명성이 약해 불만이나 문제를 자유롭게 말하기 어렵다는 점이 답답함으로 정리됐습니다.

이름값과 내부 현실의 차이가 큰 회사

2023년 5월 전직자 리뷰에서는 회사 이름만 들으면 크고 체계적인 조직을 기대하기 쉽지만, 실제로는 운영 방식과 업무 체계가 그 기대에 못 미친다고 평가했습니다. 종이 전표나 낡은 시스템 같은 구식 운영 방식이 남아 있고, 낙하산 인사나 파벌 문화, 특정 직원에게 몰리는 업무 부담이 문제로 지적됩니다. 급여 자체가 아주 형편없는 수준은 아니더라도, 정치적인 분위기와 폐쇄적인 조직문화 때문에 정신적 소모가 큰 직장이라는 인상이 강하게 드러납니다.

고인물 문화로 성장하기 어려운 회사

같은 2023년 5월의 또 다른 전직자 후기는 대한해운의 가장 큰 문제로 ‘사람’과 문화적 정체를 꼽습니다. 무능해도 쉽게 정리되지 않는 분위기와 오래된 내부 질서가 유지되면서, 배우거나 성장할 기회가 거의 없다고 느꼈다는 내용입니다. 학습 의지가 약한 선배층과 젊은 꼰대 문화가 공존해 커리어 발전이 막히고, 함께 일하는 동료와 상사의 수준만 봐도 장기 재직을 권하기 어렵다는 매우 부정적인 평가가 담겨 있습니다.

파벌과 실세 중심 문화가 부담되는 회사

2023년 5월에 올라온 회계·재무 직군 전직자 리뷰에서는 회사 규모는 크지 않지만 다양한 유형의 사람을 경험하게 되는 조직이라고 표현했습니다. 월급이 밀리지 않는 점은 기본 장점으로 인정했지만, 실제로는 입사 배경이나 출신에 따른 파벌과 낙하산 문화가 넓게 퍼져 있어 건강한 협업 관계를 기대하기 어렵다고 했습니다. 출신학교나 배경에 대한 열등감, 실세 눈치를 보는 분위기 때문에 업무 외적 피로가 크고, 장점보다 이런 문화적 리스크가 훨씬 크게 체감된다는 요지입니다.

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