GS글로벌

기업정보

GS글로벌

업종: 종합무역상사철강 트레이딩석유화학 유통에너지(석탄·바이오매스)물류(PDI)플랜트·해상풍력 하부구조물 제조
주소: 서울특별시 강남구 논현로 508, GS타워
홈페이지: https://www.gsgcorp.com/

업력

71년차

기업형태

대기업

사원수

400명 이상

매출액

40,665억

업종

플랜트·해상풍력 하부구조물 제조

기업ㆍ업종 동향

인재상

GS글로벌의 인재상(Leadership Credo)은 다음과 같습니다: Respect & Trust(자기성찰과 배려를 바탕으로 신뢰 구축), Learn & Try(지속적 학습과 도전), Teamwork(창의성 독려와 팀워크 중시), Ownership(장기 관점의 주인의식), Act fast on Calculated Risks(리스크를 인지한 신속한 실행), Think Globally, Act Locally(글로벌 마인드와 현지화), Highest Standards(최고 수준 역량과 차세대 리더 육성), Quality Networking(우수 네트워크 구축과 비즈니스 기회 창출).

동향뉴스

최근 GS글로벌은 2025년 9월 BYD 1톤 전기트럭 ‘T4K’ 라인업을 확대하며 하이내장탑차 신모델을 연이어 공개·출시해 상용 전기차 포트폴리오와 고객 접점을 강화했습니다. 신형 모델은 82kWh LFP 배터리와 상온 기준 약 204km 내외의 주행거리, 도심 물류에 최적화된 적재공간을 앞세웠고, 일부 매체에서는 실구매가를 강조한 가격 프로모션 소식도 전해졌습니다. 이에 더해 여름철 무상점검 등 애프터서비스 캠페인도 병행하며 초기 보급 확대를 도모하는 한편, 6월에는 국토부 발표 리콜 공지에 수입·판매사 중 하나로 함께 이름이 오르며 안전·품질 이슈에도 대응하는 흐름이 확인됐습니다.

mk.co.kr

“전기트럭이 2110만원”…GS글로벌, BYD ‘T4K 하이내장탑차’ 출시 - 매일경제

GS글로벌이 내달 초 BYD 1t 전기트럭 신모델 ‘T4K 하이내장탑차’를 출시한다고 16일 밝혔다. 해당 모델은 GS글로벌이 지난해 국내 선보인 ‘T4K 냉동탑차’에 이은 두 번째 BYD 전기 특장차다. BYD T4K 내장탑차는 전장 5450mm, 전폭 1860mm, 전고 2770mm로 기존 1t 내장탑 대비 적재 효율성을 높였다. 적재 공간은 길이 29

sports.khan.co.kr

BYD 1톤 전기트럭 ‘T4K 하이내장탑차’ 등장 - 스포츠경향

GS글로벌이 오는 10월 초, BYD 1톤 전기트럭 ‘T4K 하이내장탑차’를 새롭게 선보인다. T4K내장탑차는 지난해 출시된 T4K냉동탑차에 이은 두 번째 전기 특장차 모델로, 일반 화물 운송을 위한 내장탑차 수요에 최적화된 친환경 전기트럭 솔루션을 제시한다. ‘T4K 내장탑차’는 전장 5,450mm, 전폭 1,860mm, 전고 2,770mm로 기존 ...

sedaily.com

재규어랜드로버·현대 등 19개 차종 1만4708대 결함…자발적 리콜 | 서울경제

부동산 > 정책·제도 뉴스: 국토교통부가 재규어랜드로버코리아, 현대자동차, 지에스글로벌, 지엠아시아퍼시픽지역본부의 19개 차종 1만 4708대에서 제작 결...

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AI기업리뷰

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친절한 임원진, 낮은 보상

싱가포르 근무 계정관리 직무 현직자는 임원진이 친절하고 전반적으로 스트레스가 적은 분위기라고 평가했습니다. 다만 급여와 보너스 수준이 기대에 못 미쳐 동기부여가 떨어질 수 있다고 지적합니다. (Glassdoor, 2024-09-17 요지)

전망이 밝지 않다는 내부 시각

서울 근무 관리직 장기 재직자는 구성원들은 에너지 있고 노력하지만, 상급 경영진의 역량 부족과 보상·복지의 낮은 수준을 문제로 들었습니다. 무역(매입·매출) 본연의 업무를 수행하지만 조직 방향성과 보상 체계가 아쉽다는 의견입니다. (Glassdoor, 2023-10-14 요지)

무난한 회사, 보너스·관리 문화는 아쉬움

서울 근무 영업관리 현직자는 워라밸과 동료 분위기가 괜찮고 연 1회 보너스, 연차 사용이 무난하다고 평가했습니다. 반면 보너스 규모는 크지 않고, 경영진의 관심과 소통이 부족하며 A/R에 대한 마이크로매니지먼트와 보수적인 의사결정이 단점으로 꼽혔습니다. (Glassdoor, 2023-03-10 요지)

트레이딩 오퍼레이터의 현실: 경력은 길어도 낮은 보상

서울에서 8년 이상 근무한 전직 매니저는 선적 일정 점검과 관련 서류 처리 등 오퍼레이션 업무가 핵심이라고 설명했습니다. 다만 급여 수준이 낮고 성장 기회가 제한적이라 장기 커리어 관점에서 갈증이 있었다고 평가했습니다. (Glassdoor, 2022-12-17 요지)

견실한 그룹 계열사이지만 신사업 공세는 약함

현직 직원 리뷰는 한국의 대표적 그룹 계열사로 안정성이 장점이라고 요약합니다. 다만 신사업 추진에서 공격성이 다소 부족해 변화 속도가 느리다고 느꼈다고 합니다. (Glassdoor, 2022-11-30 요지)

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